NOTÍCIAS E EVENTOS
Nesta secção poderá encontrar Notícias relacionadas com o Hidrogénio, bem como Eventos importantes para a comunidade.
> https://www.h2bulletin.com/the-clean-hydrogen-partnership-to-start-funding-round-later-this-year/
The Clean Hydrogen Partnership to start funding round later this year
The European Commission has recently announced to set up the Clean Hydrogen Partnership, which would be built upon the work of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU), aiming to accelerate support for clean hydrogen technologies in the region.
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Investigadoras portuguesas criam sistema biológico para produzir hidrogénio
Duas investigadoras portuguesas criaram um novo sistema biológico para produzir hidrogénio, juntando bactérias e material sintético e irradiando-as com luz.
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Uruguai - Convite Dataroom Virtual - Projeto piloto Hidrógeno Verde Uruguay - H2U - 08 de Abril
Estrategia País de Hidrógeno Verde
- Apertura de Data Room Virtual
- Presentación de la idea general del proyecto y su potencial en Uruguay
- Intercambio con los actores interesados en desarrollar proyectos
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> https://www.h2-view.com/story/inergio-prototype-to-pave-way-for-mini-hydrogen-fuel-cells/
Inergio prototype to pave way for mini hydrogen fuel cells
Inergio, a start-up created by Swiss company EPFL, has unveiled a prototype for a lightweight, eco-friendly, high-performance fuel cell that could, in the future, lead to miniature hydrogen fuel cells.
Despite the fuel cell’s size, which measures 25cm long by 14cm high and wide, Inergio says it can successfully supply 25W when there is no access to a power grid and hydrogen.
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> https://observador.pt/2021/03/21/fabricantes-europeus-viram-costas-ao-hidrogenio/
Fabricantes europeus viram costas ao hidrogénio
O CEO da Volkswagen AG, Herbert Diess, afirmou ao Financial Times que não acredita nas fuel cells a hidrogénio como solução para produzir electricidade a bordo de veículos eléctricos. Segundo o gestor, “nem nos próximos 10 anos vão ser utilizadas em massa nos automóveis, uma vez que a física que as suporta não é razoável”. Para depois especificar que os carros alimentados por células de combustível continuam a necessitar de baterias, cerca de 10 kWh, e um motor eléctrico, além da própria célula que associa hidrogénio ao oxigénio presente no ar, para com isso fabricar energia e água quente.
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